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半挂车做四轮定位的必要性
发表时间:2018-04-14 09:51:23  |  点击率:153

1、轮胎压力范围

 每二万公里应该改变轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮,直接导致不同的摩擦将徘徊。

2、悬挂系统故障

 新车,由于悬架系统失败是通常情况下,导致运行偏差概率很低,因为之前交付的半挂车制造商的严格测试和调整。但不排除原设计有问题,如暂停导杆和转向拉杆运动干扰会影响车辆运行的偏差。前者是由制造错误,调整,后者是由于原始设计,向右跑偏,后者更多的原因。

3、转向系统故障

 转向系统的好坏也会影响半挂车驾驶的线。每个装配间隙过大或穿宽松的轴承,主销套管磨损,会导致半挂车在路上摆头,不能维持正常的轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,往往导致半挂车单向徘徊。最严重的是链接结束后严重的穿宽松的,将导致转向失灵,半挂车就会完全失去控制。

4、低胎压

 在高速车,横向风将导致半挂车运行偏差;一直在路边会导致运行偏差;轮胎压力低的一侧会导致运行偏差,等等。


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